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2009.06.04

ヨタ8・ガスタービンハイブリッド

ヨタ8・ガスタービンハイブリッド
忙中閑ありな池袋、アムラックスにて。
実物を見るのは初めてだが、外観は普通のヨタ8と変哲なく。せめてボンネットでも開けといてくれりゃいいものを。

これ、パワー的にはノーマルの半分以下みたいだけど、音を聞きたかったなぁ。

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Comments

 こんなサイズにガスタービンって・・・トマホーク用のターボジェットでも搭載してるんだろうか?(爆)

 最近でも元クライスラーのM1戦車位しかガスタービン積んでないのにねぇ。何したかったんだろうか?>トヨタ

Posted by: みほり | 2009.06.04 at 05:02 PM

ガスター瓶
なにそれおいしいの?(・ω・)

Posted by: niC | 2009.06.04 at 06:26 PM

B29を迎撃したかったとか。

Posted by: 夜間非行 | 2009.06.04 at 08:09 PM

オイルショック直前に日本の工業界でガスタービンが流行ったけどその頃のものかな(国鉄もガスタービン車の研究したり)。
現在の技術力なら出力ももっとまともなモノが作れるんだろけど(家庭用コージェネに使ってるようなタービン+発電機とか)。

Posted by: でり | 2009.06.04 at 08:50 PM

一応ボンネットやグリルなんかは違うんですね。地元T的には浮谷カラーにして欲しいところですが。

Posted by: anken | 2009.06.05 at 12:52 AM

みほりさん>

この頃はガスタービンが流行りだったのよ。
インディにもガスタービンカーが出場したり、
ザ・ガードマンとかでも試作品のガスタービン車を産業スパイから守る、
なんてストーリーがあったりしましたん。

niCたん>

ガスター10!
は、おいしいもの食った後だわな(笑)

夜間非行さん>

それは時代が古すぎ(^^;)
んでも、当時これくらいの小型ジェットがあったらよかったかも。

おでりセンセ>

そそ、1970年くらい。
いちばん効率のいい回転数でタービンをブン回しておいて、
発電機とチョッパ・サイリスタかなんかで制御するってやつ。
やってることはいまのコージェネとあんま変わりないよね。
トヨタのハイブリッドの原点だそうだ。

anken さん>

いわれてみれば違うねぇ。
もともと空冷ってイメージがあったんで、
ボンネットのエアスクープとかはスルーしてました(爆)
浮谷カラーですか。
実は船橋サーキットで彼のレース、
見たことあるんだよね(^^;)

Posted by: いで | 2009.06.05 at 08:53 AM

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